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文章阐述了发展生物燃料可实现缓解石油供需矛盾和减排温室气体的双赢目的，介绍了世界各主要消费大国发展、应用生物燃料的情况及生物燃料的发展趋势。
1 生物燃料减排效益
据世界瞭望学会发布的报告，生物燃料如乙醇和生物柴油对减少全球对石油的依赖拥有巨大潜力。生物燃料市场的扩大和新技术进步的协同作用有望缓解油价上涨的压力，并可振兴农业经济和减少全球温室气体的排放。发展生物燃料可实现缓解石油供需矛盾和减排温室气体的双赢目的，因此，越来越受到能源消费大国的重视。
美国明尼苏达大学研究人员的研究认为，乙醇和生物柴油这两种生物燃料都属清洁能源，且生物柴油的环境效益更明显。生物柴油较普通柴油的温室气体排放量低41%，生物乙醇较汽油的温室气体排放量低12%。研究指出，生产乙醇和生物柴油的谷物和大豆目前是生产生物燃料的主要作物，但麦秸草、杂交杨木和换季牧草等将是未来的能源作物。
生物燃料在减少温室气体排放方面具有很大潜力，尤其是开发使用以农业废物和纤维素作物如换季牧草为原料的先进生物质技术。
将生物燃料与石油燃料调合使用，可减少汽车的硫、颗粒物和CO的排放。在发展中国家，乙醇和生物柴油在改进城市空气质量方面可起到很大作用，并有助于禁铅和禁用其他有毒性的燃料添加剂。
截至2005年，世界生物燃料生产量已超过67万桶/天，虽仅相当于全球运输燃料市场的1%，但是，比2001年产量已翻了一番。随着燃料价格的上扬和各国政府政策的支撑，生物燃料产业强劲增长，生物燃料市场正在快速发展之中。
经合组织(OECD)于2007年9月中旬对生物燃料的可持续发展作出了展望述评。报告指出，全球2005年生物燃料生产达到0.8EJ，即占道路运输燃料消费约1%。从技术层面看，用常规乙醇和生物柴油技术将来可生产高达20EJ，即占运输行业对液体燃料总需求量的11%，到2050年，采用第二代生物燃料技术可望再增产12%。从理论上讲，生物燃料到2050年占液体燃料市场的份额可达近1/4(11%来自常规技术，12%来自先进技术)。然而，这一潜在市场不太可能实现，因为第一代技术会引起食品价格和环境问题，常规技术的潜力只能接近现在的生产水平。而且，第二代技术的商业化前景仍有待观望，目前仅建设了几套中型和验证装置。国际能源局的报告中所作的预测计算表明，到2050年生物燃料的市场份额有望达到近1/4。如果目标达到，生物燃料的增长将可使CO2排放减少近1.8Gt，占常规情况下与能源相关的CO2排放的3%。
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