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吴杰民:沼气作为车用燃料应用模式的研究

2010-11-2 19:39:22   来源:中国能源网   作者:沼气网   【 】 浏览:  评论:1
载移动设备。第三直接使用沼气燃气发动机,其他公司跟奔驰等也联系过,沼气直接做燃料,这个可能还有一个过程,还有一个技术完善的过程。


        我们目前选择基本上第一个路线比较现实,基本上已经完成,接下来就是第二个路线,这就解决一个区域问题,可以在城乡统筹,特别是乡,我们农村有很多农用车有很大前景就可以使用。但是,目前考虑由1到2到3,先有城市到农村,城乡统筹发展,以工业带动农业。这是我们示范城市的一个具体计划,给大家展示一下,这是在全国推广的一个计划,这是我们对各个城市做的调研,我们刚才讲的CBG也就是咱们生物天然气推广条件全国一些城市具体量的分布,和起源的分布。


        前面讲的是效益分析,经过这个分析我这里不多介绍了。应该说效益非常好,按照这个项目推行,不需要政府补贴可以很好运行下去,而且这个企业的投资效率非常可观,不到2年可以收回投资。用户效益分析,天然气经过这轮调价,可能达到4块多,和油价4块到4.6块,低一点是4块,和天然气考虑维持一定的同等水平,但是和燃油经过这轮调价有更大差距,我们也是基于没调价之前测算,跟用户有一个很好成本降低收益,公交一年大概能省2万多块钱,出租能省1万多块钱,环卫也省1万多块钱,还有社会效益,减排,做有机肥等等就不多说了,简单介绍一下,谢谢各位。


        我另外把产品简单给大家看一下,这是我们的产品,在北京搞了一个新能源车展的时候,也展示了一下,大家简单看一下就可以了。但是这里面产品的优势,我想不做过多地解释,这个车和咱们国内有很多CNG车,拿传统的车改装,有一个比较大的区别在哪?改装车虽然是烧燃料,但是由于双燃料汽车兼顾使用汽油等功能没有改变,因此和使用我们当时燃料比动力大幅度下降,最大功率油耗下降比较多,对动力性都有一些影响,这样但咱们专门的发动机就有一些比较好的特点,比如污染更少,抗爆性能更好,具体不再多介绍了,这是产品的特点。


        另外,我们东风希望能够引领这个行业大家一起发展,使我们中国可再生能源,中国的环保事业有更好的发展,谢谢各位。

 


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