风力发电厂会这样少？法国是欧盟的成员国，首要由欧盟制定相关的政策和法规。法国要服从欧盟的整体安排。法国的核电非常先进，法国的核能发电可以满足全国的电力需求，没有必要发展风电。地热能在法国是最先进的，依靠吸收地热来取暖和制冷，法国与北京的延庆正在开展很好的合作。法国主要发展核电，在戴高乐将军时期就意识到发电要独立，不依靠传统的化石能源。

      傅龙说，在应对气候变化方面，法国倡导发展可再生能源，包括生物质能。无论是乙醇燃料技术，还是乙醇燃料产业的发展都比较成熟，85%的汽油掺入15%乙醇的汽油已经在法国全国普及，在减少大气排放方面功不可没。法国也重视汽车行业的新技术研究开发，尤其是电力汽车。法国认为中法两国在发展电力汽车方面有很广阔的合作空间。不仅限于私人轿车，在公共交通工具方面同样如此。这在很大程度上也得益于中国汽车电池的广泛应用。

      当问到中国知识产权保护问题时，记者提到前期来访的美国可再生能源企业到中国来所担心的问题。傅龙说凭借他对中国20多年的了解，他已经能够很好地协助法国企业。这个问题也不算是问题，很容易解决。也就是说有这些担心的国家和企业，对中国并不了解才会有这样的问题。确实是从1981年到中国，参加了大亚湾核电站的建设工作。在当时，相关的法律更不健全，这是一个与信心有关的问题。

      最后傅龙介绍了一个以他个人名义参与的环保活动。这是一个世界性的活动，将是第一个横穿大陆，旨在宣传生态汽车的活动，这次活动当中的最终排放量作为衡量成绩的主要指标。有氢能的，有电能的。

      傅龙当即在网上找到此次“环球绿色汽车之旅”的官方网站，兴奋地向我们介绍着。我们祝愿即将带着绿色节能梦想起程的傅龙一路凯旋！

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