“科学技术是第一生产力”,很难想象,没有先进的新能源汽车技术和节能建筑技术,人们能够开上“绿色汽车”、住上“节能屋”;也难以想象,没有高新技术的支撑,可再生能源的发展能够取得如此大的突破。只有掌握实实在在的高新技术,才能真正实现节能减排的远大目标。为实现可持续发展,高新技术勇挑重担,而各行各业的企业更是积极争当节能减排先锋,努力实现经济效益与社会效益的“双增长”。
尽管世界经济形势风云变幻,但我国的节能减排战役在2008年仍然打了一个“漂亮仗”。记者近日从国家统计局获悉,2008年前三季度国内二氧化硫排放量下降4.2%,化学需氧量排放量下降2.7%;万元GDP能耗全年同比下降4.21%。
我国节能减排工作之所以能取得这样的成绩,除了国家和社会的重视和支持外,高新技术功不可没。记者从环境保护部了解到,共有48个项目获得2008年度全国环境保护科学技术奖。业内专家表示,这仅仅是冰山一角,还有更多的由高校、科研院所和企业研发应用的先进环保技术为推动节能减排发挥了积极作用。可以说,没有这些先进的环保技术,我国的节能减排工作不可能取得今天的进展。
新能源技术开启绿色汽车时代
100多年前,世界上第一辆汽车的诞生让人们感受到速度带来的震撼。然而,汽车在给人类社会带来便捷的同时,不仅消耗了大量的石油,而且每天排放大量碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等污染物,对人类健康和生态环境造成严重危害。
在资源日益紧缺、环保压力剧增的今天,研发节能与新能源汽车成为全球汽车业发展的主题。我国对此十分重视,“十五”期间启动实施了电动汽车重大专项;“十一五”时期,我国进一步启动了863计划节能与新能源汽车重大项目,鼓励科研院所和汽车企业积极参与节能与新能源汽车的研发。2009年,国家为支持节能与新能源汽车的发展再出重拳,安排资金补贴进行试点推广。
在国家持续的鼓励和推动下,我国节能与新能源汽车在关键单元技术、系统集成技术及整车技术的研发上取得重要进展,一汽、东风、奇瑞、比亚迪、长安等国内汽车企业竞相开发出各种节能与新能源汽车。2008年,我国汽车企业生产的595辆节能与新能源汽车在北京奥运会和残奥会期间成功示范运行。
“经过大规模的示范运行,我国节能与新能源汽车技术已经非常成熟。”谈起节能与新能源汽车,长期关注其
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