2、起动后的操作：起动后带上负荷，将柴油机油门放在合适的位置（一般放在中间偏低一点位置），待发动机运转正常后，慢慢地打开沼气阀门输入沼气。通入沼气后，在调速器作用下供油量自动减少，发动机转速稳定。若沼气输入量过多，发动机会出现瞬间供油中断现象，产生断续的工作声。遇到这种情况，应随时即将沼气阀略微关小，直到正常运转为止。在运转过程中，调整转速的方法与改装前用柴油工作时一样，通过改变油门手柄位置来进行。随着双燃料发动机转速或负荷大小的改变，也要相应的开大或关小沼气阀门，以保证双燃料发动机正常运转和较好的节油效果。当沼气—柴油机冷却水温较低已及小负荷运行时，节油效果差。

　　3、停车：先关闭沼气阀，再关闭油门。

　　（二）、操作注意事项

　　1、经常检查沼气阀，输气管道，接头等是否漏气，以免引起火灾甚至爆炸事故。

　　2、操作沼气阀要平稳，不要忽大忽小，以避免因进入沼气量忽多忽少而造成发动机工作不正常。

　　3、由于沼气不足或其它原因,需完全烧柴油运行时,发动机不必停车,只要关闭沼气阀,即可按一般柴油机操作方法使用。

　　四、沼气发电系统

　　沼气发电机组系统的组成，一般由以下几个部分组成：

　　1、沼气脱硫及稳压、防爆装置：供发动机使用的沼气要先经过脱硫装置，以减少硫化氢对发动机的腐蚀。沼气进气管路上安装稳压装置，以便于对流量进行调节，达到最佳的空燃比。另外，为防止进气管回火，应在沼气总管上安置防回火与防爆装置。

　　2、进气调节系统：在进气总管上，需设置一套精确、灵敏的燃气混合器，以调节空气和沼气的混合比例。{$page}

　　3、发动机点火系统：沼气的燃烧速度慢，对于原来使用汽油、柴油已及天然气的发动机的点火系统要进行一定程度的改造，以提高燃烧效率，减少后燃烧现象，延长运行寿命。

　　4、调速系统：若沼气发电机组独立运行，即以用电设备为负荷进行运转，用电设备的并入和卸载都会使发电机的负荷产生波动。为了确保发电机组正常运行，沼气发动机上的调速系统必不可少。

　　5、预热利用系统：采用预热利用装置，对发动机冷却水和排气中的热量进行利用，提高沼气的能源利用效率。

　　6、并网控制系统：主要包括发电机调压电路，自动准同期并列控制电路，手动并列和解列控制电路，测量电路，燃气发动机及辅助设备控制电路等。

　　沼气发电系统
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